冬季融雪劑-阿克蘇融雪劑-壽光馨海融雪制品廠(chǎng)：

環(huán)保型融雪劑的主要成分與使用方法。目前我國(guó)新型環(huán)保型融雪劑多為無(wú)機(jī)物混合物，其生產(chǎn)工藝較簡(jiǎn)單，生產(chǎn)設(shè)備也不復(fù)雜。只需將原料按照科學(xué)配方混合攪拌均勻，分級(jí)過(guò)篩即可。產(chǎn)品質(zhì)量通過(guò)控制原料質(zhì)量和配置比例來(lái)保證，產(chǎn)品成本主要是通過(guò)原料成本來(lái)控制。生產(chǎn)技術(shù)中原料配比、添加劑等為技術(shù)關(guān)鍵。融雪劑為無(wú)機(jī)物和有機(jī)物混合物，復(fù)合融雪劑的制備技術(shù)與融雪鹽組成有關(guān)，其制備工藝較復(fù)雜也因產(chǎn)品不同而異。融雪鹽應(yīng)按科學(xué)的方法使用，做法是：

　　1、預(yù)先濕處理，如除雪時(shí)，先將鹽與沙子摻和，再撒入冰雪中，為提高融雪效率一般是按重量4.5%的比例加入;

　　2、霧前噴灑，霧前施用融雪劑，一般新型融雪劑在路面可保留1～2周，噴灑量為35～95L/km;

　　3、霧后使用，用量一般為80～150L/km。

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視頻作者：壽光市馨海融雪制品有限公司

掌握好融雪劑的使用方法，能提高融雪效果，為什么大雪過(guò)后道路容易結(jié)冰？

　　1、道路上的積雪，被車(chē)輛反復(fù)輾軋，雪層中的空隙就會(huì)急劇減小，從而形成雪漬，又受摩擦作用的影響，表面變得十分光滑，逐漸變成冰。這在積雪還未來(lái)得及清除而交通量又大的路段容易出現(xiàn)。

　　2、在各立交橋的出口、匝道、引線(xiàn)、收費(fèi)站廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)及服務(wù)區(qū)等處，因車(chē)輛緩行，交通量相對(duì)較人，也易形成冰向。

　　3、跨線(xiàn)橋下更容易結(jié)冰。這是因?yàn)榭缇€(xiàn)橋上的緩慢融化的冰水滴落下米，在路面上結(jié)成冰，另外是因?yàn)榭缇€(xiàn)橋投下的陰影處溫度較低、容易見(jiàn)陽(yáng)光，結(jié)冰很難融化。

　　4、橋向及過(guò)涵路面易結(jié)冰。這是因?yàn)闃蚝舷露鴾夭钶^大，空氣中的水分更易凝結(jié)。如果橋涵在冬季仍然過(guò)水(件往是工業(yè)廢水)，則橋面上下的溫差更大，橋面更會(huì)結(jié)冰，加之彌漫的水汽也會(huì)在橋涌附近凝結(jié)，橋涵前后的路面很可能都是冰面。

　　5、在各立交橋的上下坡，車(chē)輛通行速度較緩，又常出現(xiàn)打‘滑(尤其是重車(chē))現(xiàn)象，故經(jīng)過(guò)的車(chē)輛更容易形成冰面。冬季的陽(yáng)光多平射，立交橋很少被陽(yáng)光照射到，溫度更低，就容易形成冰面。

傳統(tǒng)的融雪劑對(duì)清除道路積雪具有操作簡(jiǎn)便、價(jià)格低廉及融雪效果好等優(yōu)點(diǎn), 已被國(guó)內(nèi)外廣泛應(yīng)用。但由于其對(duì)公路交通基礎(chǔ)設(shè)施的嚴(yán)重腐蝕和對(duì)周?chē)h(huán)境的巨大影響, 現(xiàn)已引起人們的極大重視。如何研發(fā)出新型融雪劑, 如何制定適合中國(guó)的融雪劑檢測(cè)規(guī)范, 如何在大程度上減輕融雪劑帶來(lái)的危害將是未來(lái)幾年持續(xù)被關(guān)注的話(huà)題。環(huán)保型融雪劑簡(jiǎn)介。環(huán)保型融冰除雪劑屬于化學(xué)范疇，為有機(jī)和無(wú)機(jī)復(fù)合鹽技術(shù)領(lǐng)域。其能有效地解決國(guó)內(nèi)目前使用的融雪劑對(duì)金屬和水泥混凝土的腐蝕以及危害植物生長(zhǎng)等問(wèn)題。產(chǎn)品中不含氯化鈉，并特別加入保護(hù)劑等成分，降低了普通融雪劑對(duì)道路及環(huán)境的影響和破壞。具有融雪速度快，無(wú)腐蝕，投加劑量小，經(jīng)濟(jì)環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，融化后的產(chǎn)物可促進(jìn)植物生長(zhǎng)，與傳統(tǒng)產(chǎn)品比較，對(duì)金屬和水泥混凝土的腐蝕微小。